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TANGO
Der inhaltliche Schwerpunkt des Projektes TANGO (Technology Application to the Near-Term Business Goals and Objectives) liegt in der Entwicklung monolithischer Flügel- und Flugzeugrumpfstrukturen aus CFK. Gefördert wird dieses Projekt von der EU. Technologiepartner sind hierbei Airbus Deutschland, Airbus Frankreich und Airbus Spanien, sowie Alenia (Italien), CIRA (Italien), NLR (Holland), INASCO (Griechenland), INTA (Spanien) und SONACA (Belgien). Aufgabe der Projektpartner ist es, Flugzeugrumpfstrukturen mit verschiedenen Fertigungsverfahren und -materialien, wie dem Infusionsverfahren, dem Tow-Placement-Verfahren und in Thermoplast, herzustellen. |
Projektpartner TANGO
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TANGO Seitenschale mit
Fensterausschnitten
Die CTC GmbH befasst sich mit den Aufgaben der Fertigungsentwicklung und Herstellung von zwei Flügel- und insgesamt zwölf Rumpfstrukturen, die im Infusionsverfahren gefertigt werden. Bei den bisher gefertigten Schalen wurden die Verstärkungsstrukturen (Stringer) durch Kaltkleben mit der ausgehärteten Haut verbunden. Derzeit wird von den Mitarbeitern der CTC GmbH eine Rumpftestschale gefertigt, bei der die Haut zusammen mit den Versteifungsstrukturen im Infusionsprozess in einem einzigen Schritt gefertigt wird. Die Ausrichtung der Stringer auf der Haut erfolgt hierbei durch eine neuartige Positioniervorrichtung, die im Rahmen des Projektes PRO-CFK entwickelt wurde. Als weitere neue Technologie kommt die Nähtechnik zum Einsatz. Durch das Vernähen von textilen Versteifungsstrukturen mit dem Hautgelege wird eine Verbesserung der strukturellen Bauteileigenschaften erwartet.
TANGO Flügelschale
Parallel zum Projekt TANGO läuft zur Zeit das Projekt EMIR (Engineering of Multifunctional Integrated CFRP Structures), welches sich mit der Fertigungsentwicklung und Herstellung von doppelschaligen Flugzeugrumpfstrukturen aus CFK befasst. Das TANGO-Nachfolgeprojekt ALCAS (Advanced and Low Cost Aircraft Structure) sieht zukünftig die Fertigung monolithischer CFK-Flügel- und Rumpfstrukturen am CTC vor.
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